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弥玉高速
针对该桥施工工艺、流程复杂的特点,项目部从施工工艺、地形地貌等方面入手、提前策划,层层落实各项施工作业任务,对各关键环节、技术要求及预防措施加强交底和相关培训,全面实施“网格化”、“精细化”管理,严格落实质量、安全“一岗多责”,不断加强现场综合管控。
那兴高速
项目部依据每一座桥梁地形位置和墩柱高度,采用双吊车进行梁片架设,5座桥梁(南屏水头中桥、南屏水头大桥、蚌峨互通E匝桥、蚌峨互通C匝桥)采用一台130t和一台70t吊车架设,另外一座(蚌峨连接线中桥)采用两台130t吊车进行架设。
架梁过程中,项目领导班子成员现场盯控指挥,技术人员动态跟踪、实时控制架梁的每个施工环节,为工程建设质量提供有力保障。经过多方通力协作,南屏中桥首片T梁在保证安全与规范的前提下成功架设。
那兴高速五分部共有7座桥梁,其中一座为3×20现浇箱梁,剩余6座桥梁均为20米T梁,梁片共计125片。本次架设的南屏水头中桥2-3号梁,梁长19.5米,梁重45吨。